• A T-test Van Wetgeving

Algemene bepalingen. Klant verklaart dat er voor geen enkel deel van de Content die aan de IBM. Nationale wetgeving inzake de verkoop van. Verdrag of van de Bepalingen of van beide op verzoek van ten minste een derde van de. Algemene begripsomschrijvingen Voor de toepassing van deze Voorschriften.

Hier vindt u een overzicht van de regelgeving (decreten en besluiten) over de omgevingsvergunning. Het Omgevingsvergunningsdecreet en de uitvoeringsbesluiten leggen de procedures vast die met betrekking tot de omgevingsvergunning kunnen worden gevoerd. De inhoudelijke bepalingen inzake de ruimtelijke ordening, zoals de regels die een vergunningsplicht of meldingsplicht opleggen, blijven vervat in de VCRO en in de uitvoeringsbesluiten.

De inhoudelijke milieubepalingen zijn vervat in titel IV en een nieuwe titel V van het DABM en VLAREM II en III. VLAREM II bevat voortaan ook de indelingslijst (bijlage I) en de milieuspecifieke procedures zoals de evaluaties en de afwijkingsprocedure. WIjzigingsdecreet van 8 december 2017 (zgn Codextrein) Het decreet van 8 december 2017 houdende wijziging van diverse bepalingen inzake ruimtelijke ordening, milieu en omgeving (zgn. Codextrein) is op 20 december 2017 gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad.

Het decreet wordt gefaseerd van kracht. Een eerste deel artikelen zijn in werking getreden op 30 december 2017.

Spitsstrook Een spitsstrook is een vluchtstrook die met signalering kan worden opengesteld als normale rijstrook. Puntstuk Een puntstuk is een meerhoekig vlak op het wegdek bij splitsingen of samenvoegingen van wegen, rijstroken of rijbanen.

Een puntstuk heeft een geleidende functie, het is verboden om een puntstuk te gebruiken. Invoegstrook Door een blokmarkering van de doorgaande rijbaan afgescheiden weggedeelte dat is bestemd voor bestuurders die de doorgaande rijbaan oprijden.

Uitrijstrook Door een blokmarkering van de doorgaande rijbaan afgescheiden weggedeelte dat is bestemd voor bestuurders die de doorgaande rijbaan verlaten. Plusstrook Een plusstrook is een extra linkerrijstrook op de autosnelweg de mogelijk is gemaakt door het smaller maken van de oorspronkelijke rijstroken. Ten opzichte van een traditionele spitsstrook is blijft de vluchtstrook aan de rechterzijde behouden. De Wegenverkeerswet 1994: De wegenverkeerswet De Wegenverkeerswet 1994 (WVW) vormt de basis voor de regelgeving van het wegverkeer in Nederland.

Een aantal hoofdlijnen is uitgewerkt in verschillende Algemene Maatregelen van bestuur (AMvB). Een voorbeeld van een Algemene Maatregel van Bestuur is het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV). In het RVV zijn de verkeersregels en verkeerstekens te vinden die in Nederland van toepassing zijn. De toelating van voertuigen (Regeling voertuigen) en de afgifte van Rijbewijzen (Reglement rijbewijzen) worden ook geregeld via besluiten die onder deze wet vallen.

De krachtens deze wet vastgestelde regels kunnen strekken tot:. W3tc bad file param format. Het verzekeren van de veiligheid op de weg.

Het beschermen van weggebruikers en passagiers. Het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan. Het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer. De krachtens deze wet vastgestelde regels kunnen bovendien strekken tot:. Het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet milieubeheer. Het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden.

De krachtens deze wet vastgestelde regels kunnen tot verder strekken tot:. Het bevorderen van een doelmatig of zuinig energiegebruik. Het waarborgen van het op juiste wijze in rekening brengen van tarieven voor het gebruik van de weg. Het gebruik en de waarborging van de juistheid van de registers die ingevolge deze wet worden bijgehouden. Het voorkomen en bestrijden van fraude. De regeling van positie, inrichting en werkwijze, alsmede het uitoefenen van toezicht op zelfstandige bestuursorganen die taken verrichten op het terrein van deze wet. De krachtens deze wet vastgestelde regels kunnen tot slot strekken ter uitvoering van verdragen of van besluiten op het terrein van de typegoedkeuring van voertuigen, systemen, onderdelen, technische eenheden, uitrustingstukken en voorzieningen ter bescherming van weggebruikers en passagiers, dit in verband met de toelating tot het verkeer op de weg of het gebruik buiten de weg.

Algemeen veiligheidsbeginsel (artikel 5 WVW) Artikel 5 van de WVW is een kapstokartikel en zegt het volgende:. Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd. Letsel of dood door schuld (artikel 6 WVW) Artikel zes van de WVW zegt het volgende over letsel of door schuld:.

Het is een ieder die aan het verkeer deelneemt verboden zich zodanig te gedragen dat een aan zijn schuld te wijten verkeersongeval plaatsvindt waardoor een ander wordt gedood of waardoor een ander zwaar lichamelijk letsel wordt toegebracht of zodanig lichamelijk letsel dat daaruit tijdelijke ziekte of verhindering in de uitoefening van de normale bezigheden ontstaat. Verlaten plaats ongeval (artikel 7 WVW) Het is degene die bij een verkeersongeval is betrokken of door wiens gedraging een verkeersongeval is veroorzaakt, verboden de plaats van het ongeval te verlaten indien:. Bij dat ongeval, naar hij weet of redelijkerwijs moet vermoeden, een ander is gedood dan wel letsel of schade aan een ander is toegebracht;.

Daardoor, naar hij weet of redelijkerwijs moet vermoeden, een ander aan wie bij dat ongeval letsel is toegebracht, in hulpeloze toestand wordt achtergelaten. Het eerste punt is niet van toepassing op degene die op de plaats van het ongeval behoorlijk de gelegenheid heeft geboden tot vaststelling van zijn identiteit en, voor zover hij een motorrijtuig bestuurde, tevens van de identiteit van dat motorrijtuig. Het verlaten van een plaats ongeval is dus strafbaar als je weet of redelijkerwijs vermoed dat de ander is gedood of dat er letsel of schade aan de ander is toebracht en je geen gelegenheid hebt geboden tot vaststelling je eigen identiteit en dat van het motorrijtuig waarmee je hebt gereden.

A T-test Van Wetgeving

Strafvervolging is uitgesloten als je als overtreder binnen twaalf uren na het verkeersongeval en voordat je bent aangehouden of verhoort, alsnog vrijwillig jezelf aangeeft en de identiteit van jezelf en het motorvoertuig waarmee je reed bekend maakt. Wedstrijd op de weg (Artikel 10 WVW) Het is verboden op de weg een wedstrijd met voertuigen te houden of daaraan deel te nemen. Onder wedstrijd wordt verstaan elk rijden met voertuigen waarmee je probeert prestaties vast te stellen of te vergelijken van andere deelnemers, voertuigen of onderdelen daarvan of van bedrijfsstoffen. Je wordt als deelnemer beschouwd als je de bestuurder bent van een voertuig waarmee aan een wedstrijd wordt deelgenomen, en als de eigenaar of houder van een voertuig, die daarmee aan een wedstrijd doet of laat deelnemen. Joyriding (artikel 11 WVW) Het is verboden opzettelijk en zonder toestemming een aan een ander toebehorend motorrijtuig op de weg te gebruiken.